高職實(shí)踐教學(xué)模式是高等職業(yè)教育的核心內(nèi)涵，它決定了高等職業(yè)教育是以社會(huì)和企業(yè)需要為原則，決定了我們高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本研究是目前高職教育急需解決的問題，是高職電梯工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)模式的研究。以電梯企業(yè)需求為出發(fā)點(diǎn)，可以把學(xué)生的專業(yè)職業(yè)技能培養(yǎng)與電梯企業(yè)的運(yùn)作有機(jī)結(jié)合起來；能使學(xué)生成為操作的主體，又為學(xué)習(xí)的主體，在做中學(xué)，在學(xué)中做，有利于他們的協(xié)調(diào)發(fā)展；發(fā)揮校企人才共育、過程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)的緊密型合作辦學(xué)，合作企業(yè)深度參與人才培養(yǎng)的重要作用；能為高職院校的電梯專業(yè)探索一條更切合企業(yè)和社會(huì)需求的人才培養(yǎng)模式。

一、模塊化教學(xué)的內(nèi)涵及意義

1.模塊的內(nèi)涵

闡述的是根據(jù)特定主題或內(nèi)容的教學(xué)活動(dòng)的結(jié)合，或者一個(gè)教學(xué)模塊是教學(xué)內(nèi)容及時(shí)間上自成一個(gè)整體、要學(xué)分、可檢測(cè)、是有內(nèi)容的教學(xué)單元，它可以根據(jù)不同教學(xué)活動(dòng)結(jié)合而成。模塊化技能教學(xué)的含義是以系統(tǒng)論為指導(dǎo)，以學(xué)生要掌握的技能訓(xùn)練為核心而建立起來的，打破了傳統(tǒng)的教學(xué)模式，更加強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心，也更加強(qiáng)調(diào)知識(shí)為技能服務(wù)，全力讓學(xué)生在最短的時(shí)間內(nèi)學(xué)到全面的技能。

2.模塊化技能教學(xué)的意義

促使教育方式公開化和靈活化，滿足高校及學(xué)生日益增長(zhǎng)的對(duì)靈活性的需求，以及實(shí)現(xiàn)教學(xué)組織更高的透明化及有效性。使高職學(xué)生主動(dòng)探索與討論，并在探索與討論的過程中學(xué)會(huì)思考，并解決問題，學(xué)會(huì)自主學(xué)習(xí)，增強(qiáng)信心，從而更好地提高和掌握電梯技能。

二、模塊化教學(xué)在電梯技能實(shí)踐實(shí)訓(xùn)中的應(yīng)用

1.教學(xué)中合理模塊分類

（1）安裝模塊

安裝模塊主要有電梯樣板架安裝、導(dǎo)軌安裝、地坎安裝、層門安裝、曳引機(jī)安裝、限速器安裝、轎廂安裝、鋼絲繩安裝、緩沖器安裝、控制柜安裝等模塊。依據(jù)電梯理論的基礎(chǔ)，應(yīng)用操作為前提，集中實(shí)訓(xùn)教學(xué)是該模塊的主要教學(xué)方式。

（2）維保模塊

維保模塊包括電梯困人與急救模塊、制動(dòng)器維保、門系統(tǒng)維保、曳引機(jī)維保、控制柜維保、電梯機(jī)房維保、井道維保、地坑維保、層站與轎廂維保及保養(yǎng)后恢復(fù)模塊等，同時(shí)還有分半月保養(yǎng)模塊、月保養(yǎng)模塊、季度保養(yǎng)模塊、年保養(yǎng)模塊。主要采取的教學(xué)方法是集中講授和學(xué)生自主練習(xí)；

（3）行業(yè)技能模塊

實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容是根據(jù)企業(yè)的需要，結(jié)合企業(yè)崗位特點(diǎn)，實(shí)踐教學(xué)方式采取講授和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)緊密相結(jié)合的模式。

2.明確電梯技能實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)

模塊化實(shí)踐教學(xué)過程和內(nèi)容的主線都是教學(xué)任務(wù)，因而具體的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的選擇很重要。在電梯技能實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)中，應(yīng)該以教學(xué)任務(wù)為中心，把知識(shí)點(diǎn)與技能要點(diǎn)在具體設(shè)計(jì)項(xiàng)目模塊中循序漸進(jìn)地好好安排。教學(xué)是根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，對(duì)工程小模塊分階段地進(jìn)行選擇，使學(xué)生在實(shí)踐中既能提高技能又能調(diào)動(dòng)自己的主觀能動(dòng)性，更好地培養(yǎng)邏輯思維，提高創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和解決問題的能力。注重過程培養(yǎng)，嚴(yán)格考核，給予學(xué)生正確的評(píng)價(jià)，與電梯T1/T2證內(nèi)容結(jié)合。

3.注重模塊化教學(xué)環(huán)節(jié)

我院與迅達(dá)電梯企業(yè)、通力電梯、康力電梯的合作，在與塔庫米電梯公司進(jìn)行深入的研究，把電梯按照企業(yè)的要求，把電梯教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行模塊化的劃分，分成安裝模塊與維保模塊，具體分成了24大模塊，165個(gè)小模塊。

模塊化教學(xué)的實(shí)施過程：首先是進(jìn)行學(xué)情分析，對(duì)班集體進(jìn)行大概的了解與分析，掌握他們的學(xué)習(xí)情況及基礎(chǔ)，挑選出實(shí)施過程中的組長(zhǎng)。合理搭配，讓那些學(xué)習(xí)主觀能動(dòng)性比較強(qiáng)的學(xué)生帶領(lǐng)那些能動(dòng)性差的學(xué)生，使得課堂氣氛非常和諧與有條理，實(shí)訓(xùn)效果明顯提高。

（1）劃分小組

根據(jù)班級(jí)人數(shù)來定，一般小組人數(shù)以3～7人為宜，每組要推薦一個(gè)組長(zhǎng)。組長(zhǎng)要有很好的管理能力，同時(shí)也是學(xué)習(xí)比較認(rèn)真的同學(xué)，是無論做什么實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目都比較積極的同學(xué)。老師要對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況深入的研究，例如對(duì)學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)、學(xué)科的成績(jī)、性格方面、愛好方面以及認(rèn)識(shí)的朋友等等，都要做到心里清楚，一般采取互補(bǔ)的組隊(duì)方式，學(xué)習(xí)成績(jī)好的同學(xué)與學(xué)習(xí)成績(jī)差的同學(xué)相互搭配，不同結(jié)構(gòu)的學(xué)生相互組隊(duì)，可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相借鑒，有利于成績(jī)差的學(xué)生努力跟上學(xué)習(xí)的步伐，組與組之間要相對(duì)的平衡，組與組的同學(xué)要相互學(xué)習(xí)，也要相互競(jìng)爭(zhēng)。

（2）布置任務(wù)

教師要設(shè)計(jì)模塊化實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的任務(wù)，在智慧職教或者世界大學(xué)城上布置好任務(wù)，同時(shí)要詳細(xì)地講清楚任務(wù)的內(nèi)容以及任務(wù)所以達(dá)到的效果，充分調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)的興趣。學(xué)生拿到任務(wù)后，先要進(jìn)行思考，然后學(xué)習(xí)書本上相關(guān)的內(nèi)容，提前預(yù)習(xí)好，也可以在教師的智慧職教的平臺(tái)上看課件、視頻、動(dòng)畫等等資源。學(xué)生便會(huì)愿意去完成任務(wù)。實(shí)訓(xùn)實(shí)踐項(xiàng)目的任務(wù)要緊扣教學(xué)目的，把技能與知識(shí)、方法與過程、價(jià)值觀與情感三個(gè)方面的目標(biāo)融入任務(wù)中，使任務(wù)有利于學(xué)生的發(fā)展，要考慮到學(xué)生的興趣愛好，確定相應(yīng)的項(xiàng)目任務(wù)。

（3）學(xué)生任務(wù)實(shí)施過程教師向?qū)W生講明要完成的任務(wù)，分配好任務(wù)后，學(xué)生根據(jù)預(yù)習(xí)的好的思路進(jìn)行，教師是教學(xué)組織者，還要讓學(xué)生知道怎樣完成好任務(wù)，指導(dǎo)學(xué)生想辦法、查資料、看視頻，特別是對(duì)理解能力比較差的學(xué)生還要耐心的引導(dǎo)，使班上每個(gè)同學(xué)能順利完成項(xiàng)目。在這個(gè)階段，教師是學(xué)生的伙伴，也是導(dǎo)航者，學(xué)生在親切和諧的氛圍下進(jìn)行知識(shí)與技能的領(lǐng)悟。

（4）電梯安裝與維保實(shí)踐教學(xué)過程

需要有一套很完善的考核評(píng)價(jià)體系，學(xué)生要根據(jù)知識(shí)點(diǎn)，明確實(shí)訓(xùn)階段性技能目標(biāo)，同時(shí)還要有利于提高實(shí)踐教學(xué)的成效，對(duì)學(xué)生掌握實(shí)踐知識(shí)的程度與電梯操作技能做出考核與評(píng)價(jià)。目前，電梯實(shí)訓(xùn)課程的綜合成績(jī)采用四種形式進(jìn)行：一是過程考核，學(xué)生在實(shí)踐實(shí)訓(xùn)中的表現(xiàn)，依據(jù)出勤及操作熟練度等，權(quán)重占15%。二是階段考核，理解理論知識(shí)點(diǎn)，在實(shí)訓(xùn)過程中，對(duì)單個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，也是進(jìn)行階段性的考核，檢查學(xué)生對(duì)實(shí)踐項(xiàng)目的掌握程度，權(quán)重占30%。三是成果考核，通過學(xué)生對(duì)電梯安裝模塊、電梯維保項(xiàng)目等結(jié)果的確定，按照企業(yè)與國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)學(xué)生掌握實(shí)踐項(xiàng)目的情況，權(quán)重占35%。四是實(shí)訓(xùn)報(bào)告，依據(jù)學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)的總結(jié)與評(píng)價(jià)，權(quán)重占20%。綜合四項(xiàng)對(duì)學(xué)生總成績(jī)加權(quán)評(píng)分。
三、電梯專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的推薦及介紹

MY-513D四層透明教學(xué)電梯模型

(MY-513D)

(MY-513D1)

四層透明教學(xué)電梯模型是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆鋵?shí)際電梯的全部功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的電梯。由于其幾乎所有部件均是采用透明有機(jī)材料，因此便于觀察、了解整個(gè)電梯結(jié)構(gòu)。同時(shí)，電梯運(yùn)行過程中的每個(gè)動(dòng)作也一目了然，還可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠更直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。因而特別適合于教學(xué)。
四層透明教學(xué)電梯模型的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器(三菱)進(jìn)行智能控制和變頻(VVVF)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻驅(qū)動(dòng)，其部件結(jié)構(gòu)組成，工作原理功能與實(shí)際電梯完全一樣，并具有安全鉗限速器，超速安全保護(hù)系統(tǒng)。電梯模型、教學(xué)電梯模型為了便于教學(xué)，電梯模型大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。

二、四層透明教學(xué)電梯模型的基本結(jié)構(gòu)：

1. 機(jī)房部分：
包括曳引機(jī)、制動(dòng)器、限速器、曳引輪、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、手動(dòng)盤車輪、控制柜、電源開關(guān)、轎廂照明開關(guān)、井道照明開關(guān)。
2. 進(jìn)道部分：
轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對(duì)重導(dǎo)軌、對(duì)重架、緩沖器、限位開關(guān)、極限開關(guān)、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3. 轎廂部分：
轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開關(guān)門機(jī)、平層裝置、操縱箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎門組合而成。
4. 層門部件：
廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門機(jī) 械鎖、電氣聯(lián)鎖裝置。
三、電梯的基本功能：
A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 上、下限位開關(guān)：
在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會(huì)掉電。
D. 廳門自動(dòng)閉合裝置
電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
E. 層門連鎖開關(guān)：
當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運(yùn)行。
F. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
四、四層透明教學(xué)電梯模型主要技術(shù)參數(shù)：

1. 輸入電壓：AC 220±7% 50HZ
2. 外型尺寸：寬1000mm×深900mm×高2200mm
3. 層站形式：客梯(四層四站四門)
4. 控制方式：可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集選控制。
5. 結(jié)構(gòu)形式：四層站
6. 可編程控制器（PLC）：
型號(hào)：松下AFPX-60R-F
輸入電壓：AC 220V 50HZ
輸入輸出點(diǎn)數(shù)：60點(diǎn)
輸出方式：繼電器輸出
7. 變頻調(diào)速器：
型號(hào)：三菱FR-D720S-0.4
輸入電壓：AC 220V 60HZ
額定電流：2.5A
功率：0.4KW
8. 曳引機(jī)：
速比：30 ：1
模數(shù)：1.5（蝸輪減速器）
9. 拖動(dòng)電機(jī)：
型號(hào)：JW5622
電壓：AC 220V 50HZ
功率：180W
轉(zhuǎn)速：2800r/min
10、電梯外框材料：采用工業(yè)不銹鋼
11、電梯底部裝有萬向輪方便移動(dòng)
五、四層透明教學(xué)電梯模型實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：

1、電梯電器元件的認(rèn)識(shí)
2、電梯盤面布置實(shí)訓(xùn)
3、電器安裝實(shí)訓(xùn)
4、電氣原理設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)
5、電氣布線實(shí)訓(xùn)
6、轎內(nèi)呼梯選層實(shí)訓(xùn)
7、轎外呼梯實(shí)訓(xùn)
8、電梯加速與減速的速度控制實(shí)訓(xùn)
9、電梯平層控制的實(shí)訓(xùn)
10、轎廂內(nèi)開門、關(guān)門控制實(shí)訓(xùn)
11、橋內(nèi)檢修實(shí)訓(xùn)
12、終端限位保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)
13、信號(hào)指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)
14、轎廂照明控制實(shí)訓(xùn)
15、電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)
16、電梯控制程序編寫實(shí)訓(xùn)
17、電梯程序運(yùn)行與調(diào)試實(shí)訓(xùn)
18、電梯閉環(huán)控制實(shí)訓(xùn)
19、層樓顯示實(shí)訓(xùn)
20、BCD碼實(shí)訓(xùn)
21、層樓顯示實(shí)訓(xùn)
22、獨(dú)立運(yùn)行實(shí)訓(xùn)
23、主層停靠實(shí)訓(xùn)
24、高峰控制實(shí)訓(xùn)
25、閑時(shí)控制實(shí)訓(xùn)
26、電機(jī)抱閘調(diào)整實(shí)訓(xùn)
27、編碼器安裝實(shí)訓(xùn)
28、編碼器與變頻器連接實(shí)訓(xùn)

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